Dredgermestslang met grote diameter

De JIDONGDA baggermestslang met grote diameter is speciaal ontworpen voor de dynamische bedrijfsomstandigheden van baggerschepen; de constructie is geoptimaliseerd voor treksterkte, torsiestabiliteit en weerstand tegen slijtage door vaste deeltjes. In tegenstelling tot traditionele stijve buizen, die gevoelig zijn voor vervorming en beschadiging, past deze slang zich aan uitdagende omstandigheden aan, waaronder scheepsbewegingen, stromingen en schommelingen in het waterpeil, waardoor een betrouwbare en efficiënte verbinding tussen drijvende en waltransportsystemen wordt gegarandeerd.

Constructie en materialen:

1. Binnenlaag: zeer slijtvast synthetisch rubbermengsel, ontworpen voor het hanteren van zand-grindmengsels en slurry; vermindert de erosieve slijtage van de binnenwand aanzienlijk.

2. Verstevigingslaag: meerlaags, zeer sterk koord gecombineerd met een spiraal van staaldraad; biedt weerstand tegen druk en spanning, waardoor vervorming wordt voorkomen.

3. Buitenste beschermlaag: rubber dat bestand is tegen zeewatercorrosie en UV-blootstelling; geschikt voor langdurig buitengebruik in zee- en rivieromgevingen.

4. Eindfittingen: gestandaardiseerde stalen flenzen, snelkoppelingen en draaibare assemblages voor vlotterbevestiging; zorgen voor installatiegemak en hoog aanpassingsvermogen.

5. Optionele configuratie: geïntegreerde vlottermodules; maken de montage van drijvende transportpijpleidingen mogelijk zonder de noodzaak van extra drijfapparatuur.

Kwaliteits- en technische validatietests

1. Stromingserosietest met hoge snelheid: simuleert het transport van slurry met hoge snelheid en een hoog zandgehalte; De slijtagesnelheid van de binnenwand overtreft de industrienormen.

2. Dynamische trekproef: geen structurele scheuren of blijvende vervorming bij herhaalde trekbelasting.

3. Cyclische druktest: geen lekkage na ≥150.000 drukfluctuatiecycli.

4. Test door onderdompeling in zeewater: materiaaleigenschappen blijven stabiel, zonder prestatieverlies na langdurige blootstelling aan zeewater.

5. Torsietest: simuleert scheepsbewegingen; geen delaminatie of scheiding van de rubberlaag.

Belangrijkste toepassingen

1. Pulpafvoersystemen op baggerschepen; bagger- en uitbreidingsprojecten voor zeehavens.

2. Projecten om rivieren te ontdoen van slib en het aquatische ecosysteem te herstellen.

3. Waterbouwkundige werken op zee en aanleg van kunstmatige gebieden (landaanwinning).

4. Transport van zand- en grindmengsels over lange afstanden; afvoer van mijnpulp en residuen.

5. Tijdelijke afvoer van pulp op bouwplaatsen; noodtransport van pulp.

Praktisch toepassingsvoorbeeld

Projectbeschrijving: Een project uit 2024 dat de uitbreiding van Port Klang (Maleisië) en landaanwinning omvat. De omstandigheden op de locatie werden gekenmerkt door sterke getijdenstromingen en een hoog zand- en grindgehalte in de baggerspecie, waardoor 24 uur per dag baggerwerkzaamheden nodig waren. Standaardslangen die voorheen werden gebruikt, moesten elke 2 à 3 maanden worden vervangen vanwege slijtage, draaien en barsten, wat resulteerde in extreem hoge onderhoudskosten. Implementatieplan: Het projectteam schafte 120 eenheden JIDONGDA DN800 baggerspecieslangen met grote diameter aan, waarbij een versterkte versie werd gekozen die was uitgerust met vlottermodules om transport over lange afstanden (3,2 km) via een drijvende pijpleiding te vergemakkelijken.

Operationele resultaten: De mestslang met grote diameter heeft elf maanden lang continu en betrouwbaar gewerkt; Er werd uniforme slijtage waargenomen op de binnenste pijpwanden, zonder scheuren, lekkage of delaminatie. Dit verminderde de vervangings- en operationele kosten van apparatuur aanzienlijk, waardoor de totale bouwkosten met meer dan 60% werden verlaagd. Het projectteam plaatste aanvullende bestellingen voor de tweede fase van het kanaalbaggeren, waarmee de betrouwbaarheid van het product onder veeleisende bedrijfsomstandigheden volledig werd gevalideerd.

Belangrijkste productvoordelen

1. Gespecialiseerd ontwerp voor baggerschepen: ontworpen om bestand te zijn tegen frequente baggerverplaatsingen, trillingen van apparatuur en uitdagende hydrodynamische omstandigheden; biedt een aanzienlijk groter aanpassingsvermogen dan slangen voor algemeen gebruik.

2. Ultra-slijtvaste binnenvoering: een geoptimaliseerde rubbersamenstelling biedt weerstand tegen erosie veroorzaakt door hoge snelheidsstromen van zand, grind en slib, waardoor een langere levensduur wordt gegarandeerd.

3. Hoge torsie- en treksterkte: het slanglichaam behoudt de structurele stabiliteit tijdens het slepen, zwevend inzetten en manoeuvreren, en is bestand tegen vervorming of delaminatie.

4. Veelzijdige toepassing: geschikt voor zowel drijvende pijpleidingconfiguraties als stationaire transportsystemen aan land.

5. Transportmogelijkheden over lange afstanden: Maakt de verbinding mogelijk van meerdere secties om verlengde lijnen te vormen, waardoor de behoefte aan tussenliggende pompapparatuur wordt verminderd en de operationele efficiëntie wordt verbeterd.

6. Betrouwbaarheid van industriële kwaliteit: Ontworpen voor continu gebruik, 24 uur per dag, 7 dagen per week, met een laag uitvalpercentage en minimale onderhoudsvereisten.

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Kan de JIDONGDA drijfmestslang met grote diameter worden gebruikt voor zowel drijvende pijpleidingen als stationaire mestafvoer op het land?

A1: Ja. Het product heeft een tweeledig ontwerp (geschikt voor zowel land als water); door de installatie van extra geïntegreerde vlottermodules fungeert het als drijvende pijpleiding. Wanneer de drijfelementen zijn verwijderd, kan deze direct op de wal worden gelegd zonder structurele aanpassingen, waardoor een hoge herbruikbaarheid en aanpasbaarheid aan verschillende bedrijfsomstandigheden wordt gegarandeerd.

Vraag 2: Wat is de levensduur van de slang qua drukcycli en is deze geschikt voor langdurig continu gebruik?

A2: Alle standaard JIDONGDA-baggerslurrieslangen met grote diameter ondergaan fabriekstests met meer dan 150.000 drukcycli zonder tekenen van lekkage of structurele schade te vertonen. Voor bijzonder veeleisende toepassingen, zoals het transport van mijnafval of baggerwerkzaamheden op zee met een hoog gehalte aan vaste stoffen, bieden wij versterkte, aangepaste versies die meer dan 200.000 drukcycli kunnen weerstaan, waardoor ze volledig geschikt zijn voor langdurig continu gebruik.

Vraag 3: Is de buitenlaag van de slang gevoelig voor veroudering of barsten na langdurige blootstelling aan zeewater en zonlicht?

A3: Nee. De buitenlaag is gemaakt van een speciaal weerbestendig composietrubber met UV- en zoutsproeibestendige additieven; het materiaal heeft met succes verouderingstests doorstaan ​​waarbij langdurige onderdompeling in zeewater betrokken is. Het is effectief bestand tegen intens kustzonlicht en de corrosieve effecten van zeewater, waardoor verharding, barsten of verkrijting van het oppervlak wordt voorkomen, en is geschikt voor gebruik op zee het hele jaar door.